得益于浙江自貿試驗區(qū)杭州片區(qū)政策紅利，杭州蕭山國際機場正對標美國孟菲斯機場，全力打造全球航空貨運標桿。記者從杭州自貿委獲悉，今年上半年，杭州蕭山機場貨郵吞吐量46.16萬噸，同比增長27.97%。尤其值得關注的是，1月至6月國際及地區(qū)貨郵吞吐量9.24萬噸，同比增幅達98.2%。
借鑒孟菲斯機場以機場為核心的多聯式貨運體系，去年12月，國內第一個“多層結構智能化”的機場貨站——杭州蕭山國際機場國際貨站開建。這是首個落戶浙江自貿試驗區(qū)擴展區(qū)的航空貨運項目，大量采用自動化和信息化的集裝貨物處理系統和散貨處理系統，投資約24.1億元，其設計目標為2035年國際貨站年吞吐量60萬噸。
杭州自貿委跨境電商處處長、一級調研員武長虹介紹，杭州是電商之都和全國首個跨境電商綜試區(qū)所在地，輻射全球的跨境電商物流正成為蕭山機場對標國際空港最大的底氣。目前，其郵件、快件、跨境電商貨量占國際總貨量的比重約為50%，與上海機場以一般貿易為主的貨運業(yè)務形成錯位發(fā)展。
為保障浙江跨境電商發(fā)展所需，蕭山機場全貨機航線正加速開通。在去年新增克拉克、吉隆坡、洛杉磯、新加坡等8個國際全貨機航點，并加密列日、莫斯科等全貨機航班班次的基礎上，今年以來，蕭山機場又新增至首爾、大阪兩條國際全貨機航線，以及倫敦、洛杉磯、溫哥華、悉尼、哈恩、米蘭等6條國際客改貨航線，國際及地區(qū)定期貨運航線增至23條，通達全球四大洲。
為了擴大輻射半徑，蕭山機場還把目光投向全省乃至長三角：去年10月與寧波機場正式互為異地貨站，由此杭州、寧波兩地機場將為當地企業(yè)及貨主提供異地貨物交運和提取服務；同時努力打造地面卡車航班網、推廣空地中轉聯運業(yè)務。據統計，今年前7個月杭州海關累計辦理長三角區(qū)域空陸聯運中轉業(yè)務5000余票，監(jiān)管貨物1.6萬余噸，同比增長均超過3倍。（記者 翁杰 劉健 通訊員 王彩虹 楊悅）